Твердый алюминиевый сплав, плакированный алюминием, помещается с обеих сторон фрезерованной заготовки и сваривается методом горячей прокатки. Толщина алюминиевого плакирующего слоя обычно составляет 4% от толщины пластины. Горячую прокатку обычно осуществляют при температуре выше температуры рекристаллизации. Горячую прокатку можно осуществлять на одноклетевом реверсивном стане или непрерывную прокатку на нескольких клетях. Для повышения выхода продукции и эффективности производства была разработана крупнотоннажная прокатка слитков, вес слитков превышал 10–15 тонн. Заводы с годовой производительностью менее 100,000 тонн обычно используют четырехвалковую реверсивную технологию горячей прокатки и горячей намотки. Толщина горячекатаной полосы составляет примерно 6-8 мм. Заводы с производительностью более 100,000 тонн в основном применяют одноклетьевую, двухклетьевую, трехклетевую или пятиклетевую непрерывную прокатку после открытия четырехвалкового реверсивного стана горячей прокатки и горячую отделку. производится прокатка. Толщина полосы может достигать 2,5-3,5 мм. Горячекатаную полосу сворачивают в рулон и используют в качестве холоднокатаной заготовки. Чтобы обеспечить лучшую пластичность металла, горячую прокатку следует проводить под однофазную структуру.
Температура заготовки горячей прокатки LY11, LY12 и других сплавов составляет 400–455 градусов. Скорость деформации за первые несколько проходов обычно находится в пределах 10%, а затем постепенно увеличивается. Скорость деформации при проходе чистого алюминия и мягкого алюминиевого сплава может достигать 50%, а твердого алюминиевого сплава - около 40%. Общая скорость деформации горячей прокатки может достигать более 90%. Холодную прокатку часто выполняют при комнатной температуре. Путем холодной прокатки можно получить более тонкие пластины и полосы с точными размерами, гладкими и гладкими поверхностями, а также получить нагартованные пластины и полосы с особыми механическими свойствами.