При производстве двойной фольги прокатка алюминиевой фольги делится на три процесса: черновую прокатку, промежуточную прокатку и чистовую прокатку. С технологической точки зрения его можно условно разделить по толщине выхода прокатки. Общий метод классификации заключается в том, что толщина на выходе больше или равна {{0}}.05 мм — грубая прокатка, толщина на выходе между 0,013 и 0,05 — средняя. прокатка, а одинарная готовая продукция и двойная прокатка готовой продукции с толщиной выхода менее 0,013 мм являются чистовой прокаткой. Характеристики прокатки черновой прокатки, а также алюминиевых листов и полос аналогичны. Контроль толщины в основном зависит от силы прокатки и последующего натяжения. Толщина черновой прокатки очень мала. Его характеристики прокатки полностью отличаются от прокатки алюминиевых листов и полос. Он имеет характеристики прокатки алюминиевой фольги. Особенность его в основном включает в себя следующие аспекты:
Алюминиевый лист и полосовой прокат. Тоньше алюминиевой полосы в основном зависит от силы прокатки, поэтому метод автоматического контроля толщины листа основан на постоянном зазоре между валками в качестве основного метода управления AGC. Даже если сила прокатки изменится, толщину можно получить, отрегулировав зазор между валками в любой момент, чтобы поддерживать зазор между валками на определенном значении. Однородный листовой и полосовой материал. Когда алюминиевая фольга раскатывается до получистовой прокатки, поскольку толщина алюминиевой фольги чрезвычайно мала, сила прокатки увеличивается во время прокатки, благодаря чему ролику легче производить упругую деформацию, чем катаному материалу производить пластическую деформацию. Упругим сплющиванием ролика нельзя пренебречь, упругое скатывание и сплющивание валика определяют, что при прокатке алюминиевой фольги сила прокатки больше не играет той же роли, что и прокатка пластин. Прокатка алюминиевой фольги обычно представляет собой прокатку без зазоров в условиях постоянного давления, при этом толщина алюминиевой фольги регулируется. В основном зависит от настроенного натяжения и скорости прокатки.
