Алюминий конкурирует с передовыми материалами через пять ключевых компромиссов.
Первый, масса: алюминий (2,7 г/см сегодня) легче, чем титан (4,5 г/см сегодня), но тяжелее углеродного волокна (1,8 г/см сегодня).
Второй, сила: Титановые сплавы (например, ti -6 al -4 V) превзойдя алюминий в прочности растягивания (1, 000 MPA против 500 МПа), в то время как композиции из углеродного волокна превышают оба.
Третий, расходы: алюминий дешевле (2500/тонна) Thantitanium (2500/тонна) Thantitanium (30, 000/тонна) и углеродное волокно (25 долларов США/кг).
Четвертый, производительность: пластичность алюминия обеспечивает легкую экструзию и сварку, в отличие от хрупкого углеродного волокна.
Пятый, коррозионная стойкость: алюминий естественным образом защищается от окисления, тогда как титан превосходит в экстремальных средах (например, морская вода), а углеродное волокно ухудшается при воздействии ультрафиолета. Приложения отражают эти различия: аэрокосмическая промышленность использует титан для деталей двигателя, углеродного волокна для крыльев и алюминия для фюзеляжей. Алюминий остается доминирующим в автомобильных и потребительских товарах из -за баланса доступности и производительности.
